ROKKO CABLE CAR & BUS

มันออกแบบกระท่อมกระท่อมภูเขาหลังคาทรงสามเหลี่ยมขนาดใหญ่ มันถูกสร้างขึ้นในสไตล์เดียวกับสถานี Rokko Sanjo ในช่วงเวลาที่เปิดในปี 1952 แต่มันถูกชะล้างด้วยตะกอนที่ไหลออกมาจากภูเขาเนื่องจากน้ำท่วมใหญ่ Hanshin ในปี 1933 และอาคารสถานีปัจจุบันทำงานเป็นสถานีรุ่นที่สอง ฉันจะ.

เกจวัด 1,067 มม. ความกว้างนี้เหมือนกับมาตรฐานของสาย JR

・右側／AC200V 電灯線
・左側／DC100V 信号線

ในกรณีฉุกเฉินส่วนที่เรียกว่าแซนวิชรองเท้าหัวรถไฟจากด้านบนด้านล่างซ้ายและขวาเพื่อหยุดรถเคเบิล

คู่มือสำหรับเชือก มีคู่มือล้อคู่เอียง 327 คู่ 195 คู่และคู่มือนำคู่ตรง 132 คู่

เนื่องจากโครงสร้างล้อแบบพิเศษรถหมายเลข 1 จะไปทางด้านซ้ายเสมอไปยังยามาชิตะและรถ 2 จะไปทางด้านขวาไปทางยามาชิตะเสมอ

มันยังคงรักษารูปลักษณ์ดั้งเดิมในช่วงเวลาที่เปิดตัวในยุค 1 Showa และอาคารสถานีที่หนักทำให้คุณรู้สึกถึงบรรยากาศที่สวยงามและย้อนยุคของ Showa ยุคแรก ๆ 2000 "100 สถานีเลือกใน Kinki", 2007 "มรดกอุตสาหกรรมสมัยใหม่" ได้รับการรับรอง ตั้งแต่เปิดตัวเราได้รับชมประวัติศาสตร์ของภูเขา Rokko ที่หัวใจของระบบเคเบิลคาร์นั้นมีรายการที่คดเคี้ยวในห้องใต้ดินของลานสถานี

ผลิตในปี 1952 ในกระแสหลักของการขับขี่แบบอิสระนั้นมีเพียงไม่กี่แห่งที่ใช้เครื่องจักรเก่าในปัจจุบันและมีคุณค่า

กลุ่มรอกมอเตอร์เกียร์ทด ฯลฯ