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롯코 케이블

롯코 케이블

롯 코산의 관문으로서 롯코 케이블시타역에서 롯코 산조 역까지 약 1.7km 고저차 493.3m를 약 10 분 동안 맺습니다. 차량은 "클래식 타입」과 「복고풍 유형"의 2 편성. 세계에서도보기 드문 산에 측의 상자 형 자동차와 야마시타 측의 전망 차 2 량 연결에서 운전하고 있습니다.

롯코 케이블 대해

초대 (1932 년 ~ 33 년)

초대 (1932 년 ~ 33 년)

2 대째 (1959 년 ~ 1999 년)

2 대째 (1959 년 ~ 1999 년)

3 대째 (1999 년 ~)

롯코 케이블은 1932 년 3 월 10 일에 개업했습니다. 현재 차량은 초대부터 시작하여 3 대째. 1999 년 3 월부터 운행하고 있습니다.

1 호차 클래식 유형

  • 1 호차 클래식 유형 (1)
  • 1 호차 클래식 타입 (2)

전통적인 축제 색상 빨간색과 녹색이 아름다운 차량입니다. 좌석과 바닥에 천연 나무를 사용하고 지붕을 유리하는 등 롯코의 자연을 더 만끽할 수있는 구조로되어 있습니다.

2 호차 복고풍 유형

  • 2 호차 복고풍 유형 (1)
  • 2 호차 복고풍 유형 (2)

한신 전철 구 1 형 자동차와 구 고베 전철을 이미지 한 차량입니다. 좌석 모켓 바닥에는 카펫을 사용하는 등 차분한 분위기가 감도는 고급스러운 인테리어로되어 있습니다.

시설 개요

개업
1932 년 3 월 10 일
방식
1 연 2 차 연결 4 차 交走 식
길이
1,690.5m (경사 길이 1,764.0m)
기 종점 고저차
493.3m
경사
가장 가파른 26도 40 분, 가장 느슨한 13도 23 분
운전 속도
3.0m / s (10.8km / h)
예상 소요 시간
약 10 분

차량 주요 제원표

편성 자중
18.0t (전망 차 8.7t, 箱形車 9.3t)
최대 탑승 인원
201 명 / 전망 차 상자 형 자동차도 100 명 (좌석 28 명, 입석 72 명), 승무원 1 명
편성 최대 치수 (길이 × 폭 × 높이)
24,171mm × 2,700mm × 3,750mm
브레이크 장치의 종류
세렛 티타늄 웃긴 식
  • 시설 개요
    개업
    1932 년 3 월 10 일
    방식
    1 연 2 차 연결 4 차 交走 식
    길이
    1,690.5m (경사 길이 1,764.0m)
    기 종점 고저차
    493.3m
    경사
    가장 가파른 26도 40 분, 가장 느슨한 13도 23 분
    운전 속도
    3.0m / s (10.8km / h)
    예상 소요 시간
    약 10 분
  • 차량 주요 제원표
    편성 자중
    18.0t (전망 차 8.7t, 箱形車 9.3t)
    최대 탑승 인원
    201 명 / 전망 차 상자 형 자동차도 100 명 (좌석 28 명, 입석 72 명), 승무원 1 명
    편성 최대 치수
    (길이 × 폭 × 높이)
    24,171mm × 2,700mm × 3,750mm
    브레이크 장치의 종류
    세렛 티타늄 웃긴 식

역 안내

롯 코산의 관문 인 롯코 케이블시타역

롯 코산의 관문 인 롯코 케이블시타역

큰 삼각 지붕이 눈에 띄는 복고 오두막 풍의 디자인의 역사입니다. 1932 년 개업 당시는 롯코 산조 역 같은 양식으로 지어진있었습니다 만, 1938 년의 한신 큰 수해로 산에서 유출 된 토사에 밀려 때문에 현재의 역사는 2 대째 역으로 활약 있습니다.

역 구내도는 여기

개업 당시의 모습을 남기는 롯코 산조 역

개업 당시의 모습을 남기는 롯코 산조 역

1932 년 개업 당시의 모습을 그대로 간직하고있어 중후 한 역사는 쇼와 초기의 화려한 분위기와 복고풍을 느끼게합니다. 아르 데코의 역사는 산 도로에서 보면 3 층에 보이지만 에키 니시 보도에서 보면 4 층임을 알 수있다 모던 한 디자인입니다. 2000 년 「킨키 역 백선」, 2007 년 경제 산업 성이 정하는 「근대화 산업 유산」에 인정되었습니다.

역 구내도는 여기