HISTORY六甲ケーブルの歴史
六甲ケーブルは昭和7年3月10日に開業しました。
現在の車両は、初代から数えて3代目。平成11年3月より運行しています。
初代ケーブルカー運行開始（昭和7年）
前身の六甲越有馬鉄道株式会社設立
（大正12年10月14日）
展望車増結（昭和27年）
山上駅にて食堂の営業開始
（昭和31年）
2代目ケーブルカー運行開始（昭和34年）
山上・麓の両駅乗降場 増築工事完成
（昭和37年）
皇太子明仁親王同妃両殿下がケーブルカーにご乗車
（昭和43年）
浩宮徳仁親王殿下がケーブルカーにご乗車
（昭和46年）
麓の「土橋駅」を
「六甲ケーブル下駅」に駅名変更
（昭和48年）
3代目（平成11年〜）
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設備概要
- 開業
- 昭和7年3月10日
- 方式
- 1連2車連結4車交走式
- 全長
- 1,690.5m（斜長1,764.0m）
- 起終点高低差
- 493.3m
- 勾配
- 最急26度40分、最緩13度23分
- 運転速度
- 3.0m/s（10.8km/h）
- 運転所要時間
- 約10分
車両主要諸元表
- 編成自重
- 18.0t（展望車8.7ｔ、箱形車9.3ｔ）
- 最大乗車人数
- 201人／展望車、箱形車とも100人（座席28人、立席72人）、乗務員1人
- 編成最大寸法（長×巾×高）
- 24,171mm×2,700mm×3,750mm
- ブレーキ装置の
種類 - セレッチタンファニー式
駅のご案内
六甲ケーブル下駅
大きな三角屋根が目印の、レトロな山小屋風デザインの駅舎です。昭和7年の開業当時は六甲山上駅と同じ様式で建てられていましたが、昭和13年の阪神大水害で山から流出した土砂に押し流されたため、現在の駅舎は2代目の駅として活躍しています。
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六甲山上駅
昭和7年の開業当時の姿をそのままとどめており、重厚な駅舎は昭和初期の華やかな雰囲気とレトロさを感じさせます。アールデコ調の駅舎は、山上の道路から見ると3階建てに見えますが、駅西の歩道から見ると4階建てであることがわかるモダンなデザインです。平成12年「近畿の駅百選」、平成19年経済産業省が定める「近代化産業遺産」に認定されました。
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