Geschichte der Geschichte Rokkō-Standseilbahn
Rokkō-StandseilbahnEs wurde am 10. März 1952 eröffnet.
Das aktuelle Fahrzeug ist die dritte Generation, die ab der ersten Generation zählt.Es ist seit März 1999 in Betrieb.
Die erste Seilbahn wurde in Betrieb genommen (Showa 7)
Gründung des Vorgängers Rokkokoshi Arima Railway Co., Ltd.
(14. Oktober 1918)
Beobachtungswagenzusatz (1952)
Eröffnung der Cafeteria in der Yamagami Station
(Showa 31)
Beginn des Seilbahnbetriebs der 2. Generation (1959)
Abschluss der Erweiterungsarbeiten für beide Stationen am Fuße des Berges
(Showa 37)
Ihre kaiserlichen Hoheiten Prinz Akihito und seine Frau steigen in die Seilbahn
(Showa 43)
Seine kaiserliche Hoheit Prinz Tokuhito HiromiyaSteig in die Seilbahn
(Showa 46)
"Tsuchihashi Station" am Fuße des BergesDer Stationsname wurde in "Rokkō-Standseilbahn-Haltestelle Shita
(Showa 48)
3. Generation (1999-)
Anlagenübersicht
- Öffnung
- 10. März 1952
- Methode
- 1 Auto 2 Autos verbunden 4 Autos
- volle Länge
- 1.690,5 m (schräge Länge 1.764,0 m)
- Höhenunterschied zwischen Start- und Endpunkt
- 493,3 m
- Steigung
- Die schnellsten 26 Grad 40 Minuten, die langsamsten 13 Grad 23 Minuten
- Fahrgeschwindigkeit
- 3,0 m / s (10,8 km / h)
- Fahrzeit
- Ca. 10 Minuten
Hauptspezifikationen des Fahrzeugs
- Formationsgewicht
- 18,0 t (Beobachtungswagen 8,7 t, Güterwagen 9,3 t)
- Maximale Anzahl Passagiere
- 201 / Beobachtungswagen und Güterwagen 100 (28 Sitze, 72 Stehplätze), 1 Besatzungsmitglied
- Maximale Strickmaße (Länge x Breite x Höhe)
- 24.171 mm x 2.700 mm x 3.750 mm
- Von der Bremsvorrichtung
Art - Celestine Fanny Formel
Stationsinformationen
Rokkō-Standseilbahn-Haltestelle Shita
Ein Bahnhofsgebäude mit einem dreieckigen Retro-Hütten-Design mit einem großen dreieckigen Dach. Es wurde im gleichen Stil wie die Rokko Sanjo Station zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung im Jahr 1952 gebaut, aber da es von der Erde und dem Sand weggespült wurde, die 1933 aufgrund der großen Hanshin-Flut aus den Bergen geflossen waren, wurde das derzeitige Bahnhofsgebäude als zweite Station genutzt. Ich bin.
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Rokko Sanjo Station
Es behält sein Aussehen bei, als es 1952 eröffnet wurde, und das schwere Bahnhofsgebäude verleiht ihm eine wunderschöne Atmosphäre und ein Retro-Gefühl. Das Bahnhofsgebäude im Art-Deco-Stil sieht von der Straße auf dem Berg aus wie ein dreistöckiges Gebäude aus, hat aber ein modernes Design, das zeigt, dass es vom Bürgersteig westlich des Bahnhofs aus gesehen ein vierstöckiges Gebäude ist. Im Jahr 2000 wurde es als "100 Auswahl von Stationen in Kinki" und 2007 als "Modernisierung des industriellen Erbes" anerkannt, das vom Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie eingerichtet wurde.
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